车子起步熄火的原因_范文大全

车子起步熄火的原因

【范文精选】车子起步熄火的原因

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【专家解析】车子起步熄火的原因

【优秀范文】车子起步熄火的原因

问题一:起步熄火,汽车如何起步不熄火

新手上路,特别是开手动挡汽车的新手们,一到红灯停就有点紧张,因为汽车起步总熄火,一着急半天还打不着火。汽车如何起步不熄火?小编咨询了一些老司机,得出结论:避免汽车起步熄火关键是掌握离合器的接触点。要解决汽车熄火问题,首先要了解汽车熄火的原因。汽车如何起步不熄火?接下来就是四点新手开车如何解决汽车熄火问题方法了:汽车如何起步不熄火1、技术问题,需要和车子快速磨合后提高自己的驾驶技术。2、使用高标高质合格的燃油。3、彻底把油路清洗一便,包括喷油嘴,节气门,油箱等。因为汽车熄火还有可能是有的问题,油路堵了,供油不畅就会熄火。4、这是一种特殊情况,当汽车在怠速状态下熄火,主要原因是由于空气中灰尘过多,发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢。污垢积存过多,发动机就会怠速过低,怠速稳定性差,行驶时就会怠速熄火。解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达就可以了。小编提醒:汽车如何起步不熄火?最重要的其实是熟练程度。如果您专一驾驶一种车,就应该摸准这辆车的定气(离合器的接触点),离合器接触之后迅速踩加速踏板,提高发动机的转速,同时应该大胆的松开离合器,反复几次之后,您就会很有感觉了,这也是通常人们说的“油离配合”。

问题二:汽车起步熄火的原因

汽车起步熄火常见于手动档的车,除车辆本身的技术原因外,主要是操作问题;

1、油门,离合器配合不当,离合器抬起过快过高,油门没跟上。

2、手刹未松开,强行起福。

3、挂错挡,经常见到有人挂三档起步。

4、半坡起步,油门,离合器,手刹配合不当。

5、冷车起步也容易熄火。

6、只要多加练习,注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

问题三:汽车起步为什么老爱熄火

汽车起步老爱熄火的原因是:油门和离合没有配合好,

1、先找车的半离合状态,感受什么是半离合状态;重要。

2、离合抬到半离合状态时,右脚就要缓缓给油了。

3、此时车会轻微的抖动。

4、跟着加大油门,缓缓抬起离合。

5、再多给些油,车就平稳的走了。

注意安全!不要松离合太快,不要加油太急!

问题四:汽车起步时什么情况下容易熄火

一般新手在起步和刹车时容易熄火; 起步时,主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时,一定要慢,或者稍微给一点油即可;左右脚配合练习几次就没有问题了; 汽车刹车的要点不仅仅是在下坡,在任何时候都应该是: 1、先踩刹车; 2、速度降下来之后,再踩离合器; 3、最最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做:后发而先至。

问题五:学车时起步经常熄火是什么原因?

你好,关键是掌握离合器的接触点,办法只有勤加练习。其实开车就是一个熟练工种,如果您专一驾驶一种车,就应该摸准这辆车的脾气(离合器的接触点),离合器接触之后迅速踩加速踏板,提高发动机的转速,同时应该大胆的松开离合器,反复几次之后,您就会很有感觉了,这也是通常人们说的“油离配合”。

首先:可能,1。车的问题,车辆怠速过础,这样你稍微放不好离合器车就会熄火,2.可能是你自己的问题,你放离合猛点,为了避免熄火,如果技术好的话,怠速低点也没事,因为你放离合轻点,稍微给点油肯定没事,或者你技术差点,怠速条稍微高点,这样即使你放离合放不好也没事,怠速高,就不容易熄火,我们驾校学车的时候,车怠速就特高,我一般就直接松离合就行,肯定息不了火,但是开自己家的车怠速比较低,熄了几次火之后我就知道了,我松离合的时候就边给油,就没事了,所以如果不行的话,就把怠速提高点

问题六:自动挡汽车起步熄火是什么原因?

去修车厂看看吧

问题七:请教大家起步熄火都有哪些原因?

根据你所述,可能是下面两种原因:1、起步油门加得太小致使动力不足,动力不足常见的现象是在稳住离合器时车辆有抖动现象,一次性离合器抬得太高造成的发抖现象也属此列;2、离合器抬到接触点车辆已经开始在动时过早放开离合器踏板造成熄火;上坡起步是因为需要动力性强相对油门也就加大,起步过程的时间也要相对延长,起步过程中是将离合器踏板稳住而不是放开;今天教练一位初上车的学员,特别讲解了一下起步的原理,在这里顺便跟你交流一下:1、在平坦的水泥路上,用怠速不光是1档能起步,就是用3档也能很平稳地将车起步,关键是将离合器抬到车辆微动时将离合器稳住不动,用1档与用3档不同的区别是稳住离合器的时间长短不一,用3档需要更长一点的时间(奇瑞车为例:1档达到5公里左右放开离合;3档达到16公里左右放开离合);2、在平坦的水泥路上,放空档和放开手刹,你如果突然用全身的力量推车,车也推不起来,可当你用单手轻轻推再逐步加力,即使你是个弱小的女孩,也能轻易将车推起来;3、起步操作应该时刻注意这个道理:平稳起步并不要太大的动力,但要让车子走起来需要一个过程;车辆提速也不需要很大的动力,但需要一个过程;强制性快速起步才需要强大的动力(油门)但很容易损伤离合器;短时间将车辆速度提高起步才需要强大的动力(油门),但这样做可能很耗油。

问题八:汽车突然熄火是什么原因?

发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,称之为“间隙性怠速熄火”,由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常,所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障,而不会被发动机电子控制单元记录在案,故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有:发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机节气门位置传感器有问题;凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等,我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头,车辆来修理厂时,驾驶员报修的项目是发动机没有怠速,经过试车后确认是“没有怠速”。经过检查后,发现发动机怠速马达被积炭卡死,已经无法修复,只能更换怠速马达。交谈中得知,该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象,但是每次熄火后重新启动又正常了,所以没有来维修,而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车,一切恢复正常,所以我估计这都是怠速马达引起的,还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天,驾驶员开车过来说:有时候还会发生怠速熄火的现象,和原来的毛病一样,发动机故障灯也不亮,所以只能利用TECH1(通用汽车专用检测仪)来检测发动机的动态数据。大约半个小时后,发现转速传感器的数值有一个突降的现象,而发动机也随之熄火,重新启动发动机,怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器,发现该传感器很脏,表面有一层厚厚的油垢,将该传感器拆下并清洗,然后将它安装好后再启动发动机,试了约一个半小时也没有再发生熄火现象,由此得出结论:该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的,而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已。

问题九:汽车为什么会容易熄火

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机,怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。

如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性怠速熄火”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常,所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障,而不会被发动机电子控制单元记录在案,故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有:发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机节气门位置传感器有问题;凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等,另外,如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头,车辆来修理厂时,驾驶员报修的项目是发动机没有怠速,经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后,发现发动机怠速马达被积炭卡死,已经无法修复,只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知,该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象,但是每次熄火后重新启动又正常了,所以没有来维修,而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车,一切恢复正常,所以我估计这都是怠速马达引起的,还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天,驾驶员开车过来说:有时候还会发生怠速熄火的现象,和原来的毛病一样,问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查,没什么问题,怠速马达也没问题,发动机故障灯也不亮,所以只能利用TECH1(通用汽车专用检测仪)来检测发动机的动态数据。大约半个小时后,发现转速传感器的数值有一个突降的现象,而发动机也随之熄火,重新启动发动机,怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器,发现该传感器很脏,表面有一层厚厚的油垢,将该传感器拆下并清洗,然后将它安装好后再启动发动机,试了约一个半小时也没有再发生熄火现象,估计问题已解决。一周以后做客户回访时,驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论:该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的,而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已,但它还是给了我们一个假象,使我们走了一段冤枉路。

怠速熄火一般不会造成什么危害,因为发动机在怠速运行时,往往车辆是在停车时,如果车辆在滑行时发生怠速熄火,由于离前面障碍物的距离较远,可以采取相应的措施来避免危险。当然,如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火,那危害就很大了,因为一旦发动机熄火,制动真空助力器就不起作用,使车辆的制动效能大大减低,并且方向助力装置失效,使车辆的转向很重,如果再加上你的惊惶失措,那就很难避免一场车祸了。

如果车辆“没有怠速”,那应该尽快到维修厂去检修,以确保安全行车,如果车辆是“间隙性怠速熄火”,那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险:

1、在停车等候时发生熄火,只需重新启动发动机就可以了,如果是自动排档的车,必须先把排档挂入停车档(P档)或者空档(N档)后,才能重新启动发动机。

2、在车辆滑行时发生熄火,不......余下全文>>

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