福州船政学堂_范文大全

福州船政学堂

【范文精选】福州船政学堂

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【优秀范文】福州船政学堂

问题一:福州船政学堂的福州船政之最

1、 船政是近代规格最高的专业管理机构;2、 船政是远东近代最大的造船厂;3、 船政学堂是中国最早的科技专科学校;4、 船政创设的绘事院是中国近代最早的技工校;5、 “万年青”号是中国生产的第一艘千吨级舰船;6、 在马尾创办了中国第一所航空中专学校——勤工学校;7、 船政生产的“扬武号”是远东首创最大的巡洋舰;8、 船政生产了中国第一艘铁胁木壳船——“光荣号”9、 船政自制了中国第一艘铁甲舰——“龙威号”;10、船政生产了中国第一艘钢甲鱼雷舰;11、船政生产了中国第一艘猎雷舰;12、船政生产了中国第一艘折叠式水上飞艇;13、由船政生产的军完成了中国近海军的第一次远航;14、船政所造的军舰组成了中国近代第一只舰队;15、船政是晚清造船最多的工厂;16、船政是中国近代规模最大的国防工业基地;17、船政制造并安装了中国最早的船舶逍18、 遥装置;19、船政办起中国第一家电报学堂;20、船政铺设了中国第一条海底电缆——电信丝路;21、船政创了五大长期联名22、 上奏的先例;23、船政最早试用了电灯;24、船政自制了中国第一架探照灯;25、船政自制了中国第一台实用的蒸汽机;26、船政创办了中国第一所鱼雷所;27、船政最早用机器制作铜钱;28、船政学堂发生了中国近代最早的一次学潮;29、在船政船厂爆发了中国近代最早的工潮;30、在甲午、甲申两海战中船政学堂培养的军官舍31、 身报国的人为数最多;32、船政创立了东南第一家客邮;33、船政学堂教学上最早进行革心;34、船政编著第一本中法词典《福州船政学校常用技术词典;35、船政培养出译界奇才——严复36、 ;37、中学西传第一人——陈季同38、 是船政学堂第一届毕业生;39、船政学堂学生林纾、王寿昌40、 最早把外国小说介绍到中国;41、船政培养出中国铁路界第一人——詹天佑;42、近代第一个著名43、 造船专家——魏翰是船政学堂第一届毕业生;44、船政学子马建忠编著了中国第一部古汉语语法专著——〈马氏文通〉;45、船政受到清最高当局的重视,46、 摄政王巡视船政时属罕见;47、孙中山参观福州船政局;48、船政创办中国第一所飞机潜艇学校;49、马尾飞机制造工程处是中国航空器的摇篮;50、马尾飞机制造工程处造出中国第一架自己生产的飞机;51、马尾飞机制造工程处设计出世界第一个水上飞机站;52、马尾飞机制造工程处制造的飞机是第一次用于作战的中国飞机;53、船政是中国近代海军的摇篮;54、在马尾成立中国海军最早的学术团体——制造研究社;55、船政储才馆是最早的海军联欢社;56、在马尾创办了中国第一所海军大学;57、第一届海军全军运动会在马尾召开;58、船政学堂是近代公派留学生最多的学校;59、在马尾设立中国第一个海军讲武堂;60、船政工厂最早替佛塔安装避雷针;

问题二:福州船政学堂在第一批报名者当中,大多是如严复一样的清贫子弟,吸引他们的是学堂不但包吃穿住,而且每月

B 材料中的福州船政学堂等是洋务运动中创办的近代学堂,可以看出AD错误,B在近代学堂和留学生中的情况贵族子弟仍然很是排斥,仍以传统的科举为仕途,正确C材料中没有显示。

问题三:福州船政学堂的介绍

福州船政学堂是中国近代第一所海军学校,对中国近现代造船业和海军建设产生了深远的影响。

问题四:鲁迅上过福州船政学堂吗

没有

鲁迅年历

1881年 一岁 八月初三(公历9月25日),生于浙江绍兴府城内东昌坊口。姓周,原名樟寿,字豫山、豫亭、豫才。 1886年 六岁 是年入塾,从叔祖周玉田先生初诵《鉴略》。 其五六岁时,宗党皆呼之曰“胡羊尾巴”。誉其小而灵活也。 1888年 八岁 十一月,以妹端生十月即逝世,当其病笃时,先生在屋隅暗泣,母太夫人询其何故,答曰:“为妹妹。” 是岁一日,本家长辈相聚推牌九,父伯宜亦与焉。先生在旁默视,从伯慰农先生因询之曰:“汝愿何人得赢?”先生立即对曰:“愿大家均赢。” 1892年 十二岁 正月,往三味书屋从寿镜吾先生怀鉴读。以比目鱼对寿先生的独角兽。 在塾中,喜乘闲描画,并搜集图画,而对于二十四孝图之“老莱娱亲”、“郭巨埋儿”独生反感。先生外家为安桥头鲁姓,聚族而居,幼时常随母太夫人前往,在乡村与大自然相接触,影响甚大。《社戏》中所描写者,皆安桥头一带之景色,时正十一二岁也。外家后迁皇甫庄、小皋步等处。 十二月三十日曾祖母戴太君卒,年七十九。 1893年 十三岁 三月祖父介孚公丁忧,自北京归。 秋,介孚公因事下狱,父伯宜公又抱重病,家产中落,出入于质铺及药店者累年。 1896年 十六岁 九月初六日父伯宜公卒,年三十七。父卒后,家境益艰。 1898年 十八岁 闰三月,往南京考入江南水师学堂,改名为树人。 1899年 十九岁 正月,改入江南陆师学堂附设路矿学堂,对于功课并不温习,而每逢考试名列前茅。课余辄读译本新书,尤好小说,时或外出骑马。 1901年 二十一岁 十二月,路矿学堂毕业。 1902年 二十二岁 二月,由江南督练公所派赴日本留学,入东京弘文学院。课余喜读哲学与文艺之书,尤注意于人性及国民性问题。 1903年 二十三岁 是年为《浙江潮》杂志撰文。秋,译《月界旅行》毕。 1904年 二十四岁 六月初一日,祖父介孚公卒,年六十八。 八月,往仙台入医学专门学校肄业。 1906年 二十六岁 六月回家,与朱安女士结婚。同月,复赴日本,在东京研究文艺,中止学医。 1907年 二十七岁 是年夏,拟创办文艺杂志,名曰《新生》,以费绌未印,后为《河南》杂志撰文。 1908年 二十八岁 是年从章太炎先生炳麟学,为“光复会”会员,并与二弟作人译域外小说。 1909年 二十九岁 是年辑印《域外小说集》二册。六月归国,任浙江两级师范学堂生理学化学教员。 1910年 三十岁 四月初五日祖母蒋太君卒,年六十九。 八月,任绍兴中学堂教员兼监学。 1911年 三十一岁 九月绍兴光复,任绍兴师范学校校长。 冬,写成第一篇试作小说《怀旧》,阅二年始发表于《小说月报》第四卷第一号。 1912年 三十二岁 一月一日,临时政府成立于南京,应教育总长蔡元培之招,任教育部部员。 五月,航海抵北京,住宣武门外南半截胡同绍兴会馆藤花馆,任教育部社会教育司第一科科长。 八月任命为教育部佥事。是月公余纂辑谢承《后汉书》。 1913年 三十三岁 六月,请假由津浦路回家省亲, 八月由海道返京。 十月,公余校《嵇康集》。 1914年 三十四岁 研究佛经。 1915年 三十五岁 一月辑成《会稽郡故书杂集》一册,用二弟作人名印行。同月刻《百喻经》成。 喜搜集并研究金石拓本。 1916年 三十六岁 五月,移居会馆补树书屋。 十二月,请假由津浦路......余下全文>>

问题五:福州船政学堂绘事院到底创建于哪一年?

绘事院不是在1862年成立的,而是在1867年12月26日设立,招生39人学制图、绘算概要等。学制三年,培养中级测绘人才。说添设,原因是原先船政学堂只设前学堂、后学堂。

问题六:船政学堂在什么历史背景中创立的

背景和过程:1856年,英法联军就联手发动第二次鸦片战争,并且最终杀入北京,咸丰皇帝仓皇出逃承德,并且再没能回去,最终病死在承德避暑山庄。"康乾盛世"的落日余辉终于隐退在漫漫的长夜悲歌之中。此后,在与曾被我们嘲讽的"外夷"的几次"会师"中,无不是以天朝上国颜面扫地而告终。从此外国公使驻京,总理衙门设立,洋务运动兴起,福建船政创立,乾隆皇帝主动关闭的国门在百余年后重新进行了开放,不过这次却是备含艰辛与屈辱的被迫进行的"改革开放"。

船政局创办经费47万两,由提解部库之四成结款内拨用,常年经费自1866年11月起由闽海关月拨五万两,养船经费则由福建省税厘局提供。1873年经总理衙门批准,另从茶税项下每月增拨二万两。19世纪70年代初,由于经费困难,船政局一度拟制造商船供商人雇领租用,但被总理衙门禁租。

1866年,左宗棠设立福州船政局。这是当时远东第一大船厂,用以制造和修理水师武器装备。19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所,李鸿章成立的江南制造总局,左宗棠开办的福州船政局,崇厚的天津机器制造总局。左宗棠的建造船厂,酝酿较早。1864年,他曾在杭州制成一艘小轮船,"试之西湖,行驶不速"。1866年,镇压了太平军余部以后,着手筹建船厂。他奏称:"自海上用兵以来,泰西各国火轮兵船直达天津,藩篱竟同虚设。""臣愚以为欲防海之而收其利,非整理水师不可;欲整理水师,非设局监造轮船不可。"同时指出:"轮船成则漕政兴,军政举,商民之困纾,海关之税旺,一时之费,数世之利也。"显然,他把建设船厂看成是富国强兵、得民惠商不可缺少的要务。经清廷批准,他便同法国人日意格、德克碑商订合同,议定自铁厂开工之日起,五年内由他们监造大小轮船16艘,并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方。除开铁厂和船厂之外,船政局还设立船政学堂(又称"求是堂艺局"),分前后两堂,前堂学习法文,以培养造船人才为主;后堂学习英文,以培养驾驶人才为主。

1884年中法战争中,福州船政局遭法军严重破坏。战后虽力图恢复,但生产能力大不如前。1894年中日甲午战争后更见衰敝。总计从1866~1907年,船局共造成各种船舶40艘。其中在日意格任监督期间(1866~1874)造成15艘大小不同的木质轮船。1874年起,造船业务改由自己培养的技术人员主持,到1895年继续造成船只19艘,其中有铁胁兵船和铁胁巡海快船,并自造复式轮机,船局的技术水平显见提高。甲午战争后到1907年又先后造成7艘。

辛亥革命后,船政局归海军部管辖,规定船政经费每月三万元,从福建省财政厅上缴中央的国税项下拨用。中华民国初期政局动荡,经费不继,船局主持人屡易,制造业务无所建树。1928年改称海军造船所。抗日战争期间,船厂屡遭日机轰炸,损失严重。1949年,国民党政府逃离大陆时,又拆迁走大部分机器。中华人民共和国建立后,由人民政府接管。

问题七:福州马尾船政遗址旅游景点[福州,福建]

马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校,在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”,为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试,亲自为考试制定、批阅试卷,求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。 1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂,分为前后两学堂。前学堂为制造学堂,又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才,主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造;后学堂为驾驶学堂,亦称“英语学堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长,主要专业为驾驶专业,以后增设了轮机专业。下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程, 学习优异者选送英国留学;同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院;1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃,艺圃的艺徒毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习,其余分配于船政各厂。船政学堂的学风极为严谨,在教学中十分注重理论联系实际。1871年船政学生(其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等)驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才,由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚,李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”,作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。气势恢宏的中国船政文化博物馆马尾船政博物馆内的壁雕:铁石同心铁锚:历史的标记"平远"号钢质巡洋舰精英馆马江海战纪念馆模拟的当年学堂授课情景 当年的造船车床

问题八:中国近代创办最早的一所新式学校是 [ ] A.京师同文馆B.福州船政学堂 C.京师大学堂 D.

C

问题九:中国清末最早的海军学堂是马尾船政学堂吗

是的。

福州船政学堂是中国清末最早的海军学堂。同治五年五月十三日(1866年6月25日)左宗棠奏准在福州设马尾船政局,局内设有船政学堂,亦名求是堂艺局。

问题十:马尾船政学堂的简介

船政学堂,分为前后两学堂。前学堂为制造学堂,又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才,主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造。后学堂为驾驶学堂,亦称“英语学堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长,主要专业为驾驶专业,以后增设了轮机专业。下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程, 学习优异者选送英国留学。学生称为艺童,堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃,艺圃的艺徒半天上课半天学习,学习期限3年,毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习,其余分配于船政各厂。

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