邮政业营改增_范文大全

邮政业营改增

【范文精选】邮政业营改增

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【专家解析】邮政业营改增

【优秀范文】邮政业营改增

问题一:邮政电信行业营改增的具体内容

为进一步完善税制,释放改革红利,经国务院批准,财政部和国家税务总局于4月30日印发《关于将电信业纳入营业税改征增值税试点的通知》,明确从2014年6月1日起,将电信业纳入营改增试点范围,实行差异化税率,基础电信服务和增值电信服务分别适用11%和6%的税率,为境外单位提供电信业服务免征增值税。改革实施后,营业税制中的邮电通信业税目将相应停止执行。通知要求,各地要加强对试点工作的组织领导,周密安排,明确责任,确保改革的平稳顺利进行。

财政部 国家税务总局 关于将电信业纳入营业税改征增值税试点的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局、地方税务局,新疆生产建设兵团财务局:

经国务院批准,电信业纳入营业税改征增值税(以下称营改增)试点。现将有关事项通知如下:

一、在中华人民共和国境内(以下称境内)提供电信业服务的单位和个人,为增值税纳税人,应当按照本通知和《财政部国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税﹝2013﹞106号)的规定缴纳增值税,不再缴纳营业税。

二、电信业服务纳入财税[2013]106号文件规定的应税服务范围。具体应税服务范围注释为:

电信业,是指利用有线、无线的电磁系统或者光电系统等各种通信网络资源,提供语音通话服务,传送、发射、接收或者应用图像、短信等电子数据和信息的业务活动。包括基础电信服务和增值电信服务。

基础电信服务,是指利用固网、移动网、卫星、互联网,提供语音通话服务的业务活动,以及出租或者出售带宽、波长等网络元素的业务活动。

增值电信服务,是指利用固网、移动网、卫星、互联网、有线电视网络,提供短信和彩信服务、电子数据和信息的传输及应用服务、互联网接入服务等业务活动。卫星电视信号落地转接服务,按照增值电信服务计算缴纳增值税。

三、提供基础电信服务,税率为11%。提供增值电信服务,税率为6%。

四、纳税人提供电信业服务时,附带赠送用户识别卡、电信终端等货物或者电信业服务的,应将其取得的全部价款和价外费用进行分别核算,按各自适用的税率计算缴纳增值税。

五、中国移动通信集团公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国电信集团公司及其成员单位通过手机短信公益特服号为公益性机构(名单见附件)接受捐款服务,以其取得的全部价款和价外费用,扣除支付给公益性机构捐款后的余额为销售额。

六、境内单位和个人向中华人民共和国境外单位提供电信业服务,免征增值税。

七、以积分兑换形式赠送的电信业服务,不征收增值税。

八、在2015年12月31日以前,境内单位中的一般纳税人通过卫星提供的语音通话服务、电子数据和信息的传输服务,可以选择按照简易计税方法计算缴纳增值税。

九、《国家税务总局关于印发<营业税税目注释(试行稿)>的通知》(国税发[1993]149号)中,邮电通信业税目停止执行。

十、本通知自2014年6月1日起执行。各地要高度重视电信业营改增试点工作,切实加强试点工作的组织领导,周密安排,明确责任,采取各种有效措施,做好试点前的各项准备以及试点过程中的监测分析和宣传解释等工作,确保改革的平稳、有序、顺利进行。遇到问题及时向财政部和国家税务总局反映。

财政部 国家税务总局

2014年4月29日...余下全文>>

问题二:邮政业营改增业务有哪些

根据《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税[2013]106号)第一条规定,自2014年1月1日起,在全国范围内开展铁路运输和邮政业营改增试点。

邮政业,是指中国邮政集团公司及其所属邮政企业提供邮件寄递、邮政汇兑、机要通信和邮政代理等邮政基本服务的业务活动。包括邮政普遍服务、邮政特殊服务和其他邮政服务。具体内容为:(一)邮政普遍服务,是指函件、包裹等邮件寄递,以及邮票发行、报刊发行和邮政汇兑等业务活动。函件,是指信函、印刷品、邮资封片卡、无名址函件和邮政小包等。包裹,是指按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的独立封装的物品,其重量不超过五十千克,任何一边的尺寸不超过一百五十厘米,长、宽、高合计不超过三百厘米。(二)邮政特殊服务,是指义务兵平常信函、机要通信、盲人读物和革命烈士遗物的寄递等业务活动。(三)其他邮政服务,是指邮册等邮品销售、邮政代理等业务活动。

根据《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》附件1《营业税改征增值税试点实施办法》第十二条和十三条的规定,一般纳税人按11%税率征收增值税,小规模纳税人按3%征收率征收增值税。

《营业税改征增值税试点过渡政策的规定》(财税[2013]106号附件3)第一条第十六款规定:中国邮政集团公司及其所属邮政企业提供的邮政普遍服务和邮政特殊服务免征增值税;第十七款规定,自2014年1月1日至2015年12月31日,中国邮政集团公司及其所属邮政企业为中国邮政速递物流股份有限公司及其子公司(含各级分支机构)代办速递、物流、国际包裹、快递包裹以及礼仪业务等速递物流类业务取得的代理收入,以及为金融机构代办金融保险业务取得的代理收入免征增值税。

问题三:营改增后邮政快递业适用什么税率

营改增后邮政快递业适用11%的增值税税率。

《财政部 国家税务总局 关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号):附件1:《营业税改征增值税试点实施办法》:

第十五条 增值税税率:

(一)纳税人发生应税行为,除本条第(二)项、第(三)项、第(四)项规定外,税率为6%。

(二)提供交通运输、邮政、基础电信、建筑、不动产租赁服务,销售不动产,转让土地使用权,税率为11%。

(三)提供有形动产租赁服务,税率为17%。

(四)境内单位和个人发生的跨境应税行为,税率为零。具体范围由财政部和国家税务总局另行规定。

第十六条 增值税征收率为3%,财政部和国家税务总局另有规定的除外。

二、邮政业

邮政业,是指中国邮政集团公司及其所属邮政企业提供邮件寄递、邮政汇兑、机要通信和邮政代理等邮政基本服务的业务活动。包括邮政普遍服务、邮政特殊服务和其他邮政服务。

(一)邮政普遍服务。

邮政普遍服务,是指函件、包裹等邮件寄递,以及邮票发行、报刊发行和邮政汇兑等业务活动。

函件,是指信函、印刷品、邮资封片卡、无名址函件和邮政小包等。

包裹,是指按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的独立封装的物品,其重量不超过五十千克,任何一边的尺寸不超过一百五十厘米,长、宽、高合计不超过三百厘米。

(二)邮政特殊服务。

邮政特殊服务,是指义务兵平常信函、机要通信、盲人读物和革命烈士遗物的寄递等业务活动。

(三)其他邮政服务。

其他邮政服务,是指邮册等邮品销售、邮政代理等业务活动。

问题四:营改增中邮政业是否包括个人从事快递的收派业务

《财政部国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号)附件1《营业税改征增值税试点实施办法》所附得《应税服务范围注释》规定:

二、邮政业

邮政业,是指中国邮政集团公司及其所属邮政企业提供邮件寄递、邮政汇兑、机要通信和邮政代理等邮政基本服务的业务活动。包括邮政普遍服务、邮政特殊服务和其他邮政服务。

三、部分现代服务业

(四)物流辅助服务。 收派服务,是指接受寄件人委托,在承诺的时限内完成函件和包裹的收件、分拣、派送服务的业务活动。

收件服务,是指从寄件人收取函件和包裹,并运送到服务提供方同城的集散中心的业务活动;分拣服务,是指服务提供方在其集散中心对函件和包裹进行归类、分发的业务活动;派送服务,是指服务提供方从其集散中心将函件和包裹送达同城的收件人的业务活动。

从上述规定可知,自2014年1月1日开始,个人从事快递收派业务不属于邮政业的范围,而应属于交通运输业和营改增中部分现代服务业中物流辅助服务的“收派服务”范围。

问题五:邮政业营改增业务有哪些

您好,会计学堂邹老师为您解答

邮政业全部进入了营改增范畴

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问题六:营改增中的邮政业包括那些快递公司吗?

这个取决于你是否领取了快递经营许可证,如果有,那么你在地税就被认定为邮政业交税,而邮政业确实不属于本次营改增的范围之内,如果没有快递经营许可证,你在地税交的税目应该就是交通运输或者货代什么的,那就必须纳入营改增范围,

据我所知,除了邮局外,只有DHL和FEDEX两家家是有快递经营许可证的,所以除了这几家企业外,其他的快递企业都是应该纳入营改增范围的。

具体的当地还是会有不同政策,我们这里是地税主导的,地税不把你们转给国税就不用改。

问题七:铁路运输和邮政业的“营改增”试点从什么时候开始

财政部和国家税务总局联合印发《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(以下简称《通知》),明确从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政业纳入营改增试点范围

问题八:中国为什么要对交通运输业、邮政通讯业等进行营改增?

之所以首选铁路运输和邮电通信业,是因为这样可扩大企业进项税抵扣范围,进一步消除重复征税。在改革过程中,交通运输业事实上早已首当其冲作为试点行业进入营改增范围,但由于铁路运输企业分支机构非常多而且行业系统复杂等特殊原因,无法将铁路运输放在某一个地区先试点,如果要改革只能在全国同步推行。因此,之前的营改增试点将铁路运输业暂列其外。邮政业亦是如此。

先前的交通运输业没有涵盖铁路主要是原来实行的营业税征收办法对铁路运输和一般性交通运输有所不同,铁路企业在总部纳税,属于中央的“盘子”。今年上半年铁道部并入交通运输部从机构设置上解决了因分属两个部门带来的征税成本增加的问题,铁路企业的营业税自然也应该改为增值税。而邮政服务业在我国是微利甚至是亏损企业,需要从税收上减负。

这两个行业均属于典型的生产性服务,与第二产业的关联度较高。从行业特点看,这两个行业均具有财务核算复杂、分支机构层次多且分布广的特点,不适合在部分地区先试点,只能全国同步推行。特别是铁路运输作为交通运输的重要组成部分,制造业对铁路运输依赖较大,在陆路运输、水路运输等其他交通运输业先期纳入‘营改增’后,铁路运输由于没纳入试点,客观上会影响企业对不同运输方式的选择。

交通运输业营改增全国推广客观上有利于该行业整体税收减负。财政部统计的2013年10月份全国财政收支数据显示,受扩大营改增试点范围影响,交通运输业营业税同比下降70.9%,租赁和商务服务业营业税同比下降3.6%。

铁路运输业和业此次纳入营改增是否能起到完善增值税链条,利于整体税负优化的效果呢?

把铁路运输和邮政两个行业及时、适时纳入营改增改革范围,并在全国范围全部行业推开,将会使得增值税的抵扣链条更加完整,才能体现增值税的优越性,实现增值税的价值,使得企业的税收负担更加真实和公平。

铁路运输适合于大批量低值产品的长距离运输,几乎能承运任何商品而少受重量和容积的限制,运输能力巨大,可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运,受气候和自然条件影响较小,使得各行业尤其是制造行业着重依赖于铁路运输。该行业纳入营改增影响面较广。

邮政业利润微薄,近年来蓬勃发展的民营速递也面临着因不能按发票进行抵扣税款导致的实际税负过重问题,尽早改征增值税可以减轻该行业的负担。

问题九:2015年税法对邮政储蓄业如何征税的规定是什么,是归属于“营改增”范围吗

邮政储蓄业按金融业交纳营业税。

邮政业已经全部营改增了,只有邮政储蓄业留了下来。

问题十:邮政服务业属于营业税中的什么 营改增 税务问题 10分

我们这边是与邮政相关的服务(包括通信、物流等服务)都已纳入营改增的范围。

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