城市停车设施建设指南_范文大全

城市停车设施建设指南

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【专家解析】城市停车设施建设指南

【优秀范文】城市停车设施建设指南

问题一:城市公共交通条例的第三章 设施建设

第十六条 建设航空港、铁路客运站、公路客运站、客运码头、城市道路、居住区和大型公共活动场所,应当按照标准配套建设相应的城市公共交通设施。本条例所称城市公共交通设施,是指公共交通场站、换乘枢纽、公共交通专用道、优先通行信号装置、轨道交通设施等。第十七条 城市人民政府应当加大对城市公共交通的投入,在轨道交通、换乘枢纽、场站建设以及车辆和设施装备配置与更新等方面,给予必要的资金和政策扶持。城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金应当按照国家有关规定用于城市交通建设,并向城市公共交通倾斜。第十八条 城市人民政府应当在城市规划中确定相关的城市公共交通设施用地。城市公共交通规划确定的停车场、车辆段、保养场、首末站、调度中心、控制中心、换乘枢纽等设施用地,符合《划拨用地目录》的,可以以划拨方式取得。城市公共交通设施用地应当符合国家关于城市公共交通设施用地定额指标的规定。任何单位和个人不得侵占城市规划确定的城市公共交通设施用地。第十九条 城市人民政府应当依据城市公共交通专项规划,建设换乘枢纽,并配套相应的机动车、非机动车停车场,配备指向标识、线路图、时刻表、换乘指南等服务设施。城市人民政府应当根据城市道路的实际状况,开设公共汽车和电车专用道,设置公共汽车和电车优先通行信号系统,结合城市道路的新建、扩建和改建,在主干道设置港湾式站台。特大城市和大城市应当逐步扩大公共汽车和电车专用道的覆盖范围,确保公共汽车和电车的优先通行,提高城市公共交通的运行效率。第二十条 城市人民政府应当依据城市公共交通专项规划,建设公共交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统。第二十一条 公共交通场站的所有权人应当采用招标方式确定场站管理单位。场站管理单位应当制定运营管理制度,维护公共交通场站内的运营秩序,保障安全畅通。进入公共交通场站的单位和个人,应当遵守场站运营管理制度。第二十二条 任何单位和个人不得破坏城市公共交通设施,不得擅自移动、关闭、拆除城市公共交通设施或者挪作他用。

问题二:城市基础设施包括哪些

城市基础设施的范畴

能源设施:包括电力、煤气、天然气、液化石油气、暖气和新兴太阳能设施等;

供、排水设施:包括水资源保护、自来水厂、供水管网、排水和污水处理;

交通设施:分为对外交通设施和对内交通设施。前者包括航空、铁路、航运、长途汽车和高速公路;后者包括道路、桥梁、隧道、地铁、轻轨高架、公共交通、出租汽车、停车场、轮渡等;

邮电通信设施:如邮政、电报、固定电话、移动电话、互联网、广播电视等。

环保设施:如园林绿化、垃圾收集与处理、污染治理等。

防灾设施:如消防、防汛、防震、防台风、防风沙、防地面沉降、防空等。

参考资料:baike.baidu.com/view/427936.htm

问题三:停车场专项规划前期工作应做哪些、怎样安排更科学?

1、先进行实地调查,包括相关规划资料收集、交通量调查、停车场调查、停车时间调查等;

2、编制大纲,得出主要方案和结论,与甲方交流;

3、编制评审稿成果进行汇报,给你个结构目录,可以参考下:

1概 述1

1.1项目背景1

1.2规划范围与年限1

1.3规划指导思想与原则1

1.4规划目标与内容1

1.5规划依据2

2xxx城市停车设施现状与评价1

2.1xxx经济社会及城市交通现状1

2.2城市停车设施供给现状2

2.3停车特征调查与分析5

2.4停车场管理体制现状分析9

2.5停车场现状问题总结9

3xxx停车发展战略11

3.1城市总体规划解读11

3.2城市停车发展趋势分析11

3.3国内外城市停车发展经验12

3.4相关城市停车场规划建设和管理经验借鉴13

3.5中心城区层次划分14

3.6城市停车发展战略14

4停场需求预测17

4.1预测基础17

4.2停车需求总量分析17

4.3停车泊位总体需求预测18

4.4公共停车泊位需求预测21

5路外公共停车场布局规划22

5.1布局原则与技术准则22

5.2规划布局方法22

5.3规划布局类别及管理机理25

5.4相关规划的解读26

5.5公共停车场近中期规划27

5.6公共停车场远期规划34

5.7停车换乘设施(P&R)布局规划35

5.8公共交通停车场规划37

5.9货运停车场规划38

5.10景点停车场规划39

6路内停车规划42

6.1路内停车场的特点及作用42

6.2路内停车现状类型42

6.3路内停车规划原则42

6.4路内停车场布置方式43

6.5近中期规划44

6.6远期规划45

6.7路内停车管理措施45

7配建停车场标准制定47

7.1一般原则与准则47

7.2xxx建筑物分类48

7.3国内各城市配建指标48

7.4xxx建筑物配建停车指标的制定48

8自行车停车场规划52

8.1自行车停车场布局原则52

8.2自行车停车需求分析52

8.3自行车停车场建设标准52

8.4自行车停车场规模和配置规划53

9停车诱导系统规划55

9.1停车诱导管理系统的基本框架55

9.2停车诱导规划方案56

9.3停车诱导系统设计的资金来源方案56

10停车产业化研究57

10.1停车产业化范畴57

10.2国内外城市停车产业化发展借鉴57

10.3xxx停车产业化制约因素分析58

10.4xxx停车产业化发展实施建议58

11停车设施收费价格机制60

11.1停车收费现状及问题分析60

11.2国内外大城市停车收费经验借鉴60

11.3xxx停车收费方案61

12停车管理协调机制63

12.1停车管理现状分析63

12.2建立xxx公共停车管理体系63

12.3完善停车管理法规体系64

13近期建设规划65

13.1近期规划布局流程65

13.2近期停车设施建设计划65

13.3公共停车场建设政策建议66

13.4公共停车场的投资模式66...余下全文>>

问题四:你所在生活的城市停车难吗?

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问题五:城市基础设施建设招标与招商的区别

城市基础设施建设招标与招商的区别很大,二者在概念、法定要求、筹资方式等方面有诸多不同。

(一)城市基础设施建设招标与招商概念不同。 招标是必须让法定数量以上符合要求的企业,来对一个城市基础设施建设具体的标的物进行投标,通过报价、质量、时效等因素的综合比较,确定其中一个企业承接该标的物的建设。而招商,是指发包方将一个城市基础设施建设具体的标的物面向一定范围进行发布,以招募商户共同发展。 (二)城市基础设施建设招标与招商的法律规定不同。城市基础设施建设项目采取招标方式,必须遵循《招投标法》,而招商则不受《招投标法》的约束。

(三)城市基础设施建设招标,不管采取邀请方式还是公开招标方式,投标企业必须在3个以上才能开标。而招商通常采取谈判的方式,一对一、一对多家企业招商均可,并无应招商家数量的法律限定。

(四)城市基础设施建设招标与招商筹资方式不同。采取招标方式的城市基础设施建设项目,其投资一般为政府投资;而采取招商方式的城市基础设施建设项目,其项目资金既可以采取部分由商家垫付方式,也可以全部由商家垫付。

问题六:永乐镇的基础设施建设

硬化了场镇500米长的育英路,完成了新车站建设、街道路灯修复、垃圾处理场和政府办公大楼迁建,集中建房50户等工作,成立了城管执法大队,加大了场镇管理;拆除临时棚舍130多处,规范摊位30多处,规划临时停车场2处,解决场镇脏、乱、差问题,确保了场镇秩序井然;新建了涉及5个村的村道公路9.5千米,标准达四级碎石泥结路;新建沼气池100口,通过建章立制,巩固了全镇5个村的新农村建设成果;建立了农村公路管护公约,全面完成32公里涉及12个村的村道公路管护任务,确保了道路通畅;对全镇587口人饮井建立了护井公约,维修水池12口,渠系3000米,新建水池8口,整治山坪塘1口。

问题七:基础设施建设费用包括哪些

没什么区别,城市基础设施配套费是为城市发展建设基础设施(道路、燃气、给排水、综合布线等)由政府收取的费用。不过在一些地方没有明确其费用包括哪些内容。

问题八:城市街道规划建设是基础设施建设还是公共利益建设

城市基础设施建设本身就是为公共利益服务的。

问题九:2015年8月11号新闻停车场新政策

发改委11日发布加强城市停车设施建设的指导意见。意见提出,通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施;鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施,并按照一定比例配建电动汽车充电设施;支持国内停车装备制造企业自主创新,鼓励行业联盟等形式开展技术研发,逐步提升核心装备国产化水平。

问题十:汽车产业发展政策的内容

第一条坚持发挥市场配置资源的基础性作用与政府宏观调控相结合的原则,创造公平竞争和统一的市场环境,健全汽车产业的法制化管理体系。政府职能部门依据行政法规和技术规范的强制性要求,对汽车、农用运输车(低速载货车及三轮汽车,下同)、摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理,规范各类经济主体在汽车产业领域的市场行为。第二条促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。创造良好的汽车使用环境,培育健康的汽车消费市场,保护消费者权益,推动汽车私人消费。在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。第三条激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力,积极开发具有自主知识产权的产品,实施品牌经营战略。2010年汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌。第四条推动汽车产业结构调整和重组,扩大企业规模效益,提高产业集中度,避免散、乱、低水平重复建设。通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团,力争到2010年跨入世界500强企业之列。鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟,实现优势互补和资源共享,扩大经营规模。培育一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系,积极参与国际竞争。 第五条国家依据汽车产业发展政策指导行业发展规划的编制。发展规划包括行业中长期发展规划和大型汽车企业集团发展规划。行业中长期发展规划由国家发展改革委会同有关部门在广泛征求意见的基础上制定,报国务院批准施行。大型汽车企业集团应根据行业中长期发展规划编制本集团发展规划。第六条凡具有统一规划、自主开发产品、独立的产品商标和品牌、销售服务体系管理一体化等特征的汽车企业集团,且其核心企业及所属全资子企业、控股企业和中外合资企业所生产的汽车产品国内市场占有率在15%以上的,或汽车整车年销售收入达到全行业整车销售收入15%以上的,可作为大型汽车企业集团单独编报集团发展规划,经国家发展改革委组织论证核准后实施。 第七条坚持引进技术和自主开发相结合的原则。跟踪研究国际前沿技术,积极开展国际合作,发展具有自主知识产权的先进适用技术。引进技术的产品要具有国际竞争力,并适应国际汽车技术规范的强制性要求发展的需要;自主开发的产品力争与国际技术水平接轨,参与国际竞争。国家在税收政策上对符合技术政策的研发活动给予支持。第八条国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求,积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化,重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施,促进混合动力汽车的生产和使用。第九条国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料,鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车。第十条汽车产业及相关产业要注重发展和应用新技术,提高汽车的燃油经济性。2010年前,乘用车新车平均油耗比2003年降低15%以上。要依据有关节能方面技术规范的强制性要求,建立汽车产品油耗公示制度。第十一条积极开展轻型材料、可回收材料、环保材料等车用新材料的研究。国家适时制定最低再生材料利用率要求。第十二条国家支持汽车电子产品的研发和生产,积极发展汽车电子产业,加速在汽车产品、销售物流和生产企业中运用电子信息技术,推动汽车产业发展。 第十三条国家鼓励汽车企业集团化发展,形成新的竞争格局。在市场竞争和宏观调控相结合的基础上,通过企业间的战略重组,实现汽车产业结构优化和升级。战略重组的目标是支持汽车生产企业以资产重......余下全文>>

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