风洞实验室_范文大全

风洞实验室

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【优秀范文】风洞实验室

问题一:风洞试验室在国内的发展前景如何?

风洞并没有楼上各位说的那么神秘,除了汽车,土木这些行业要用到超大型的风洞,飞行器设计,传热学,流体力学/空气动力学研究同样要用到风洞,而且可以有的做得很小。基本上国内工科高校,有开设流体力学/空气动力学课程的学校的实验室,应该都会有几台微型的风洞。回到楼主的问题,不同行业用到的风洞尺寸,精度,设计要求差别很大,因此楼主最后先确定自己所要建立的风洞实验室是用在什么行业上面,然后再在行业里参考高校,企业建立自己的风洞。以电子芯片散热行业为例,据我接触到的国内散热器/风扇研发制造厂商,多数都用的是瑞领(LonGWin)提供的方案,当然换一个行业,他们可能就做不了了。 查看原帖>>

问题二:我国的风洞实验室在哪儿

新华社成都4月11日电(田兆运、李跃)国内第一座娱乐风洞日前在四川绵阳一次试车成功。这座风洞的建成,标志着中国风洞设计技术开始进入新领域。

这座风洞建于四川省绵阳市科技博物馆内,由四川某地空气动力研究基地负责设计。风洞主要由进气段、动力段和飞行区等部分组成,通过人工制造和控制气流,能够将游客在一个特定的空间里吹浮起来,让人既能体会到太空漫步的奇妙感觉,又可以直观地了解空气动力学知识和风洞实验技术。

这座风洞是我国首座普通人可参与的空气动力学设备。风洞飞行段直径为3.6米,最高风速达50米/秒,可使3人至5人同时“飞”离地面。在设计过程中,采取了多项技术措施,成功解决了安全防护和降噪方面的有关问题,能确保游客的人身安全。

风洞建成后进行了首次试飞,曾有25年跳伞经历的跳伞健将丁建华担任首次试飞员。首次试飞时间为5分钟,飞行高度6.5米。丁建华说,刚开始他曾担心能不能飞起来,但随着风速的提高,身体很快就在空中漂浮起来,并完成了空中旋转360度等系列动作。他认为,通过风洞模拟跳伞训练可以节省大笔费用。

空中漂浮是近年来国际上新兴的流行娱乐项目,尤其受到一些喜欢冒险的年轻人的喜爱。游人只要身体健康,只需接受专业人员的简单指导,便可独自体验这种空中漂浮的乐趣

问题三:风洞的中国风洞实验室

位于川西山区的中国空气动力发展与研究中心装备有亚洲最大风洞群,已累计完成风洞试验50余万次,获得各级科技进步成果奖1403项,是中国规模最大、综合实力最强的国家级空气动力试验、研究和开发中心,其综合试验能力跻身世界先进行列。该中心先后建成以低速风洞和亚、跨、超和高超声速风洞52座,拥有8座“世界级”风洞设备;建成峰值运算速度达每秒10万亿次的计算机系统;风洞试验、数值计算和模型飞行试验三大手段齐备,能够进行从低速到24倍声速,从水下、地面到94公里高空范围,覆盖气动力、气动热、气动物理、气动光学等领域的空气动力试验。中国空气动力发展与研究中心为我国武器装备发展和国民经济建设作出重大贡献。从“歼-10”、“枭龙”战机和“神舟”系列飞船,到磁悬浮、“和谐号”高速列车;从高达300多米的东方明珠塔,到横跨30多公里海面的杭州湾跨海大桥,都在这里进行过风洞试验。至今,基地已累计取得国家级科技成果奖44项。 北京交通大学风洞实验室为双试验段回流式闭口风洞,具有先进的电子压力测量系统、控制系统和结构测振系统,隶属于国家级“985工程”优势学科创新平台。可用于建筑物、桥梁测压和风环境试验,以及其它工业空气动力学试验。风洞洞体平面尺寸为41.0m×18.8m,2010年年底正式投入使用。高速试验段尺寸为:3.0m× 2.0m× 15.0m,低速试验段尺寸为5.2m×2.5m×14.0m。高速试验段最大试验风速为40m/s。

问题四:上海同济风洞实验室租借使用一次多少钱

不知道你要租借的是嘉定校区的汽车风洞实验室还是土木工程防灾国家重点实验室风洞试验室。

不管要租借哪一个实验室请都先和学校相关部门联系咨询。

如果你要租借的是土木工程防灾国家重点实验室风洞试验室中最小的风洞,一天的租金也要上万。

问题五:风洞实验室能产生大小和方向均可改变的风力.如图所示,在风洞实验室中有足够大的光滑水平面,在水平面上

(1)球受重力、支持力和风的推力,在x方向不受外力,做匀速直线运动,在y方向受到恒定的力,故y方向做匀变速直线运动;设在0~2.0s内小球运动的加速度为a 1 ,则根据牛顿第二定律,有F 1 =ma 1 解得:a 1 = F 1 m =0.40m/ s 2 根据运动学公式,有V y =a 1 t=0.80m/sS y = 1 2 a 1 t 2 =0.80mS x =V 0 t=0.80m故合位移为S= S 2x + S 2y =0.8 2 m≈1.13m 即2.0s末小球在y方向的速度大小为0.80m/s,2.0s内运动的位移大小为1.13m.(2)根据牛顿第二定律,风力F 2 作用时物体的加速度为:a 2 = F 2 m =0.20m/s 2 风力F 2 作用为:t= v y a 2 =4.0s故风力F 2 作用4s的时间,小球的速度变为与初速度相同.(3)小球回到x轴上,则y方向的分位移为零,根据运动学公式,有0= S y + v ′ 2y - v 2y 2(- a 2 ) 解得 v ′ y =- 2 a 2 S y + v 2y =-0.4 6 m/s故合速度为 v= v 2x +v ′ 2y = 0. 4 2 +( 0.4 6 ) 2 =0.4 7 m/s故小球回到x轴上时的动能为 E k = 1 2 m v 2 =0.28J .

问题六:什么是风洞,有什么作用?

世界一流的汽车公司在进行汽车开发时,都要先制成1:2或1:1的汽车泥模,然后在风洞中做实验,测试汽车模型在告诉流动空气中的性能表现,然后不断进行修改和完善。汽车风洞就是用来研究汽车空气动力学的一种大型实验设施,是用来产生人造气流(人造风)的管道。在宝马新建的空气动力学测试中心内共有两个风洞,一个称为Aerolab的风洞内,可以测试1:2的汽车油泥模型;另一个称为“主风洞”则可以测试1:1的汽车油泥模型。根据实验情况对车身各部分进行细节修改,使风阻系数达到设计要求,再用三维坐标测量仪测量车身外形,绘制车身图纸,进行车身重压模具的设计、生产等技术工作。 其实风洞不是一个洞,而是一条大型隧道或管道,这与他的英文名wind tuennl的原意比较相符,当初不知哪位先生将其译为风洞。里面有一个巨型扇叶,能产生一股强劲气流。气流经过一些风格栅,减少涡流产生后才进人试验室。风洞的最大作用是用来测量汽车的风阻,风阻的大小用风阻系数CD表示,风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小。当然,除了用来测量风阻外,风洞还可以用来研究气流绕过车身时所产生的效应,如升力、下压力,还可以模拟不同的气候环境,如炎热二寒冷、下雨或下雪等情况。这样,工程师们便可以知道汽车在不同环境下的工作情况,特别是冷却水箱散热、制动器散热等问题。新车在造型设计阶段,必须将汽车制成风洞试验模型进行风洞试验,以便改进汽车的形状,提高空气动力性能。+按照尺寸的大小,风洞可分为供缩小比例模型试验的风洞和供整车试验的大型风洞,按照气流流动的形式,风洞又可分为直流式和回流式两种。用道路试验的办法,不可能同时测得空气作用力的6个分力,因而风洞试验就成为研究汽车空气动力性能的最有效的手段,风洞是在飞机制造业最先应用的。汽车风洞有模型风洞、实车风洞和气候风洞等。 目前世界上的实车风洞还不多,主要集中在日、美、德、法、意等国的大型汽车公司。目前我国最大型的风洞是中国航空动力研究所的风洞实验室。他主要承担中国航天和航空机械的风洞实验任务,也可用作汽车、建筑物和运动设备的风洞实验。

问题七:请问广东哪里有风洞实验室,可以对外开放做室验吗? 20分

汕头大学有,你可以去问问。

问题八:中国有多少风洞实验室

现在大概有几十个,很多省市都有

问题九:有谁能告诉我做一个建筑工程风洞试验,检测费用大概在什么范围?急急急急,谢谢各位了

(1)首先要确定试验目的。是做刚性模型试验还是弹性模型试验,通 常工程应用多为前者;此外是仅测平均风压还是要测脉动风压,一般对于比较刚的结构仅测平均风压就够了,而对于相对较柔的结构(比如幕墙结构),则需要测脉 动风压;另外,是测整个结构的风压还是局部风压等等,这些问题都要事先确定好,必要时要多听听专家的意见。一般来讲,测试的要求越简单、项目越少,费用也 就越低。

(2)根据前面的具体要求,选择试验机构。这一点很重要,因为好的风洞试验室试验设备比较先进,而且那里有好範风工程方面的专家,这样就可以使你的试验数 据更准确、更可靠。目前国内在结构风工程方面比较好的风洞实验室有:同济大学风洞实验室和汕头大学风洞实验室等。这些实验室的条件可以说是国内一流的,当 然其费用也会相对的贵一点,而且由于到那里做实验的人较多,通常需要排队^_^。需要强调的一点是,对于建筑模型试验,最好选择大气边界层风洞,不要选择 航空风洞;因为航空风洞的试验段长度太短,对近地面自然风的模拟通常不理想。

(3)模型制作。一般来讲,模型制作可以委托风洞实验室人员来完成;不过有一些基本要求还是应该做到心里有数。比如,模型的缩尺、测压点的多少等。模型的 缩尺一般与风洞的试验段大小有关,太大了会影响风洞的阻塞度,太小了布测点比较困难;测压点的布置也比较有学问,通常在风压变化比较剧烈的区域要布置得比 较密一些。此外,还要注意在实际结构的周围有没有比较显著的建筑物或山丘等,如果有也要模拟出来,因为它们对会直接影响到结构表面的风场。

(4)实验方案的确定。包括试验风速、风向、时间等。这些可以与实验人员一起讨论完成。最主要的是不要丢项,否则等实验作完了再去补测就很困难了。

(5)有了上述准备工作,你就可以放心的吹了。不过,还不要掉以轻心,试验时要随时观察各项数据的变化,一旦发现有与原来设想不一样的地方就要及时查找原因,甚至对实验方案进行调整。

(6)实验数据的处理。这是一项技术性很强的工作,一般实验机构完成。他们会给你提供一份试验报告,包括具体的风压系数分布和设计建议等。不过要强调的一 点是,在进行具体的抗风设计时,千万不要完全依赖实验结果,要有选择的参考。因为在风洞实验结果中不可避免的包含了人员及设备的误差,而且就风洞实验技术 本身来说,目前也有一些不完善的地方。

好了,说了这么多,现在该是揭晓谜底的时候了。根据实验要求的不同、试验地点的不同以及结构的复杂程度,实验费用的差别较大,大约在5~15万之间。一般对于中等规模的风洞实验,其费用不会超过10万元。

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