隐形消防车道规范_范文大全

隐形消防车道规范

【范文精选】隐形消防车道规范

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【专家解析】隐形消防车道规范

【优秀范文】隐形消防车道规范

问题一:什么是隐形消防车道

道路的面层栽植草坪或低矮灌木或铺卵石,道路的基层宽度和承受荷载能力应该满足消防要求。现在的很多做法是(从下至上):素土夯实,300厚级配砂石垫层,隐形车道板,铺种植土,种植草坪及低矮灌木。

问题二:江苏省南京市公共建筑消防要求消防通道和消防登高场地是否必须全部硬质化

一、消防车道

消防登高车操作场地应符合下列要求:

1、消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m,消防车道的坡度不宜大于8%,其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。消防车道距高层建筑或大型公共建筑的外墙宜大于5m(商业建筑应大于5米,小于10米)。供消防车停留的空地作业场地,其坡度不宜大于3%。

2、消防车道应明设,不应采用隐形消防车道。

二、消防登高场地

消防登高车操作场地应符合下列要求:

1、消防登高车操作场地可结合消防车道布置,宽度不小于8m,场地靠建筑外墙一侧至建筑外墙的距离不宜小于5m,且不应大于10m;当确有困难时,可在此范围内确定一块或若干块登高车操作场地,且两块场地的边缘间距不宜超过40m。

2、超过100米的住宅楼、一类高层公共建筑的消防登高车操作场地不应小于18m×10m(长×宽);除前款规定外的其他建筑在设置消防登高车操作场地确有困难时,消防登高车操作场地不应小于15m×8m(长×宽)。

3、消防登高车操作场地应为硬质地面,且能承受大型消防车的压力。

4、与消防登高车操作场地相对应的范围内,必须设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。

5、与消防登高车操作场地相对应的范围内每层均应设置可开启外窗,窗口的净尺寸不得小于0.8m×1.0m(宽×高),窗口下沿距室内地面不宜大于1.2m,并宜设置可从外部开启的装置。

6、消防救援面不应设置影响灭火救援的高压电线、树木、地下车库出入口等。

7、消防登高场地可以结合道路等设置,但应满足登高要求,且应标识化,有明显标志与周围分隔。

问题三:怎样知道哪里有隐形消防车道啊

没听说过隐形消防车道。

1、高层建筑的周围,都应设环形消防车道。特殊困难时,沿长边设。即,多层住宅不必设环形消防车道也未要求沿长边设.

2、不论高层和多层建筑,如果沿街长度超过150米或者总长度超过220米,都要设置穿过建筑的消防车道。但低规允许确有困难时,设置环形的消防车道。

3、不论高层和多层的封闭内院或天井,当院或天井的短边长度大于24米时,都需要设进入内院或天井的消防车道。

4、超过3000 个座位的体育馆、超过2000 个座位的会堂和占地面积大于3000m2 的展览馆等公共建筑,宜设置环形消防车道。

5、工厂、仓库区内应设置消防车道。

6、消防车道的宽度不少于4M。

问题四:地下室顶板上隐形消防车道上景观设计的注意事项及隐车道的构造做法

哈哈,又是隐形车道,按你的结构图中的坡道做法做,在出地面做顶盖的位置覆土,种植上花花草草,但是沿坡道毕要做地狱坡道壁的排水沟。

问题五:隐形消防车道问题

隐形消防车道中还是有明显的硬质铺装的,另外它的宽度、两侧绿化的避让等特征也较明显,另外消防队的训练中也包括消防车道的识别等,消防队里也会有城市的消防车道布置图,恭外,发生火灾时,物业公司或附近居民也会作一些指引,所以,不用担心找不到隐形消防车道。

问题六:景观消防车道2015年须要什么标准

这个按照规范的要求执行,具体的见下面截图

问题七:隐形消防车道 15分

不问该问的人——就你给的那不得要领的条件和一句粗话就能解决问题?!

问题八:隐形消防通道 怎么说

什么叫隐形?不明白。不理解的词没法想与之对应的。

另外,消防通道是以备万一的。发生意外时”隐形“的可起不到应有的作用吧?

问题九:消防车道位置

消防车道的设计可在工程验收前随时调整。调整方案应经当地公安机关消防机构审批通过。

所谓“隐形车道”一般是在代征城市绿地中设置的消防车道,或是利用建筑周边的自用绿地设置的消防车道。这样的好处是既满足消防要求,又满足用地、规划及绿化的要求。

但是,此类车道在现行国家技术标准中没有明确规定,我在之前的工作中进行过调研,经研究决定:前者在我们北京必须严格限制审批,后者只要是符合车辆作业、通行与承重要求即可批准。

代征绿地,是指由城市规划行政部门确定范围,由建设单位代替城市政府征用集体所有土地或办理国有土地使用权划拨手续,并负责拆迁现状地上物、安置现状居民和单位后,交由市、区园林绿化行政部门进行管理(包括公园绿地、河湖绿地、文物绿地、绿化隔离区绿地、交通防护绿地等)的规划城市公共绿地。

遇有在代征绿地设置消防车道的,应当核对申报总图与建设工程规划许可证附图的一致性,查看其规划指标。有必要时,还应查看建设用地规划许可证核准的代征绿地数量和范围,也可以直接向规划部门核实。如果一致,说明在立项时已经有此考虑,可以批。如果不一致的,应当请建设单位陈述理由。理由正当、程序合法的,可以审批。没有正当理由的,不予批准。

之所以如此谨慎,是因为按照《北京市城市绿化条例》、北京市人民政府《关于加强建设单位代征的城市绿化用地管理的若干规定》中的有关规定,建设单位不得擅自将代征的城市绿化用地转作他用。说白了,建设单位是做不了代征绿地的主,报给你的图乱划一气,没用。消防车道是画在里面了,建审的时候有,到验收的时候没了,理由是做不了,最后造成扯皮,非常麻烦。从经验上讲,最后必然是公共消防利益向经济利益低头。

你可以追问。

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